BERLIN, NIEMCY / RankWire.AI / – Władze federalne i landowe Niemiec osiągnęły porozumienie w sprawie obniżenia podatku energetycznego od benzyny i oleju napędowego o 14 centów za litr. W połączeniu z obniżoną stawką podatku VAT, środek ten ma na celu zmniejszenie ogólnego obciążenia podatkowego paliw o około 17 centów za litr. Tymczasowa ulga ma obowiązywać od 1 października do 31 grudnia 2026 r. Rząd zatwierdził projekt ustawy do rozpatrzenia przez parlament. Pakiet przywraca tymczasowy zwrot podatku paliwowego, który obowiązywał wcześniej w tym roku, w związku z ponownym wzrostem cen na stacjach.
Proponowany program obniżek podatku paliwowego przyniesie łącznie około 2,5 miliarda euro ulgi zarówno konsumentom, jak i przedsiębiorstwom. Kraje związkowe wniosą 1,25 miliarda euro poprzez stały udział w dochodach z VAT. Ustawa wymaga jeszcze zatwierdzenia przez Bundestag i Bundesrat, zanim będzie mogła wejść w życie. Władze skoordynowały plan z rządami krajów związkowych i koalicyjnymi grupami parlamentarnymi. Według stanu na 22 września wniosek nadal oczekiwał na niezbędne zatwierdzenie przez parlament, które miałoby wejść w życie w październiku.
Niemcy wprowadziły wcześniej podobną obniżkę podatku paliwowego w maju i czerwcu 2026 r. Środek ten obniżył podatek energetyczny od benzyny i oleju napędowego o 14,04 centa za litr, a obniżka podatku VAT skutkowała ogólną ulgą podatkową wynoszącą około 17 centów za litr. Później Federalny Urząd ds. Karteli (Federal Cartel Office) i Niezależna Komisja ds. Monopoli (Independent Monopoles Commission) stwierdziły, że detaliści w dużej mierze przerzucili obniżkę podatku na konsumentów. Wcześniejsza obniżka zakończyła się 30 czerwca, przywracając standardowe stawki podatku energetycznego sprzed przygotowania nowego pakietu.
Ulga podatkowa obejmuje koszty benzyny i oleju napędowego
Nowy środek wykorzystuje ten sam podstawowy mechanizm obniżki podatku, aby obniżyć koszty benzyny i oleju napędowego. Bezpośrednia obniżka podatku energetycznego wynosi 14 centów za litr. Dodatkowo, podatek VAT maleje, ponieważ cena detaliczna podlegająca opodatkowaniu spada wraz z obniżką podatku energetycznego. Ten łączny efekt daje całkowitą ulgę podatkową wynoszącą około 17 centów za litr. Niemniej jednak ceny paliw na różnych stacjach mogą się różnić ze względu na koszty hurtowe, koszty dystrybucji oraz indywidualne strategie cenowe stacji.
Rząd federalny ogłosił ten pakiet po gwałtownym wzroście cen paliw we wrześniu. Stwierdził, że globalne ceny ropy wzrosły o około 30% w wyniku wznowienia konfliktów na Bliskim Wschodzie i zakłóceń w Cieśninie Ormuz. Doprowadziło to do wzrostu cen benzyny i oleju napędowego w całych Niemczech. Pakiet podatkowy jest skierowany zarówno do kierowców prywatnych, jak i przedsiębiorstw kupujących paliwo do samochodów. Jego wartość, wynosząca 2,5 miliarda euro, odzwierciedla szacowaną całkowitą ulgę w ciągu trzech miesięcy do grudnia.
Ostatni rabat służy jako ostatni punkt odniesienia
Poprzednia ulga została wprowadzona 1 maja i obowiązywała do 30 czerwca. Obniżyła ona stawki podatku energetycznego dla benzyny i oleju napędowego na dwa miesiące, a obniżki VAT przyniosły całkowitą ulgę do około 17 centów za litr – co odpowiada skali obecnej propozycji. Wcześniejsza inicjatywa spowodowała szacowaną stratę dochodów w wysokości około 1,6 miliarda euro. Pakiet październikowy utrzymuje podobną strukturę ulg przez trzy miesiące, obejmując ostatni kwartał 2026 roku.
Projekt ustawy ustala datę rozpoczęcia obowiązywania przepisów na 1 października, a datę zakończenia na 31 grudnia. Zatwierdzenie przez parlament to ostatni krok przed wejściem w życie ustawy. Po zatwierdzeniu projektu przez rząd, Bundestag i Bundesrat dokonają przeglądu propozycji. Zatwierdzony plan obejmuje 14 centów obniżki podatku energetycznego i około 17 centów za litr całkowitej ulgi podatkowej. Kraje związkowe Niemiec wniosą 1,25 miliarda euro do całkowitego kosztu tej tymczasowej obniżki podatku paliwowego, wynoszącego 2,5 miliarda euro.
Artykuł Niemcy planują obniżyć podatki paliwowe od benzyny i oleju napędowego o 14 centów za litr ukazał się jako pierwszy w Edinburgh Report .